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网易试驾:现代雅科仕_专题_网易汽车频道

时间:2021-09-07 12:20
  

  继现代首款后驱高端车劳恩斯,以及高端跑车劳恩斯-酷派之后,现代汽车的旗舰车型新款雅科仕(EQUUS)终于登陆中国市场。

  新款雅科仕作为现代汽车的旗舰车型,不仅仅代表了现代汽车最高的制造工艺,也代表了韩国汽车制造的最高工艺。所以新款雅科仕自然也将竞争对手锁定为宝马7系、香港马会2020开奖结果记录历史雷克萨斯 LS460、奔驰 S级等世界顶级车型。韩国汽车从来都是以性价比著称,那就让我们看看新款雅科仕是否也能做到豪华车里的“平民车”

  作为雅科仕车型诞生10年的首次换代,新款雅科仕充分展现了英文名蕴含的“世界级独一无二、富有独创性的顶级豪华汽车”之意。其轴距达到3,045毫米,车身长宽高更是达到了5,160毫米× 1,890毫米×1,495毫米,宽度可以媲美宝马的新7系,甚至超过雷克萨斯LS以及奔驰S级,这让我想起了前苏联制造的俄奔“伏尔加”。

  中国作为现代雅科仕的第一个出口国,似乎得到了特别的“厚爱”,为了更加迎合亚洲消费者对“大车”的喜爱可以看出在空间上下了不少功夫。

  外观没有特别的独特之处,瀑布状金属格栅,具备主动转向功能的氙气前灯,加上白光LED轮廓灯等似乎也是高端车的“标配”了吧。

  流畅自然的线条一直延伸至车身后部。后尾箱盖、前后保险杠左右、侧窗边框都采用了镀铬处理,勾勒出华贵大气的轮廓线。大面积尾灯组将视宽灯、刹车灯、转向灯信号等融为一体,晶莹剔透的红色亮条更是从后部辨认新款雅科仕的明显特征。

  车尾两侧的巨大排气管,配上18英寸豪华铝合金轮毂,则暗示了新款雅科仕在动力方面的出色表现。

  作为这个级别的车型,内饰的豪华程度大致相同,几乎所有你能想到的东西在雅科仕里都能找到,工艺的精细程度和质感都相当出色,方向盘上采用实木装饰。

  驾驶员信息系统能够十分便捷地操作导航、空调、多媒体及车辆相关信息等,并将其集中显示在线英寸液晶显示屏,各类信息一目了然。

  前排座椅很舒适,座椅的做工也很上乘,16向电动调节,座椅通风和加热等应有尽有,香港六会彩开奖记录,可我一直觉得这种车的前座可能大都是给司机设计的,当然这是跟后座比较来说。

  坐在后排更能深刻体会什么叫VIP的尊贵待遇。尊享版车型可以从后排操控调节副驾驶座,宽大的空间足以让你翘起二郎腿。还提供了腿部支撑和按摩系统,后排还有独享影音系统、车载冰箱、可折叠桌板等,反正你能想到的,里面都有。

  享受过了“老板”的待遇,自然也要体验一下作为“司机”的感受,试驾的是排量为3.8升V6的车型,最大功率能达到290马力,最大扭矩达358牛米,你要是觉得不够,别着急,现代还有一台荣获美国汽车专业杂志评选的“2009年全球十佳发动机”称号的4.6升V8 的汽油发动机,其最大功率达到366马力,可以爆发出439牛米的最大扭矩,同时这也是韩国最大排量的发动机。

  3.8升的引擎虽然不能说动力澎湃,但也能感受到0-100公里7.3秒的加速力,配合日本AISIN的六速手自一体变速箱,动力输出非常平顺。

  开这款车的时候,你并没有油门到底的冲动,反而更喜欢缓慢的驾驶,无论是坐在前排还是后排,暴躁并不是这款车的个性。

  底盘的调教偏硬,在操控上比起以前那种软绵绵的韩国车的确有了不少的进步,所以在舒适性上有所妥协,似乎这种感受是介于日本车和德国车之间,但是坐在后座的我真的希望屁股下的弹簧还能再软一点。而且整车噪音对比它的竞争对手雷克萨斯来说还是大了一些。

  作为旗舰车型,顶级的安全配置自然必不可少,新款雅科仕在这一点上更是下足了功夫。车辆配备的稳定管理系统(VSM)整合了车身稳定系统(ESC)、电子驻车系统(EPB)、智能巡航系统(SCC)、预警安全带系统(PSB),

  安全气囊总数达到9个,还采用了可辨识车道线颜色的技术,只要在驾驶中越过道路中心线,仪表盘就会显示警告标识、发出警告音,同时自动系紧安全带、发出震动,提醒驾驶者注意路况,这个玩意儿在试驾的时候屡试不爽~

  其实我们很清楚,现代并没有打算用雅科仕占有过多豪华车的市场,但雅科仕的出现标识了现代汽车以至于韩国汽车工业的一个制造工艺,这一点带来的品牌效应远比这点市场要重要的多,毕竟现代的主流车型还是以相对低廉的家用轿车为主。

  如果真的要用雅科仕跟其他豪华车来比的话,只能说这个级别的车从配置到工艺差别都不是很多,当然比操控依然比不过宝马,比安静依然比不过雷克萨斯,但相对几十万的差价来说,雅科仕是否是一个很好的平衡点呢?

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